DSpace Collection: <P> Електронні версії підручників та статті авторами яких є викладачі кафедри землеустрою та кадастру</P><P> Електронні версії підручників та статті авторами яких є викладачі кафедри землеустрою та кадастру</P>http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/111662020-06-07T06:38:13Z2020-06-07T06:38:13ZMunicipalization of Land Management under Conditions of Power Decentralization in UkraineНоваковський, Леонід ЯковичНоваковська, Ірина ОлексіївнаСтецюк, Михайло ПетровичБредіхін, Олександр ОлександровичСкрипник, Лілія РусланівнаNovakovskyi, LeonidNovakovska, IrynaStetsiuk, MykhailoBredikhin, OlexandrSkrypnyk, Liliiahttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/427022020-05-18T08:26:47Z2019-01-01T00:00:00ZTitle: Municipalization of Land Management under Conditions of Power Decentralization in Ukraine
Authors: Новаковський, Леонід Якович; Новаковська, Ірина Олексіївна; Стецюк, Михайло Петрович; Бредіхін, Олександр Олександрович; Скрипник, Лілія Русланівна; Novakovskyi, Leonid; Novakovska, Iryna; Stetsiuk, Mykhailo; Bredikhin, Olexandr; Skrypnyk, Liliia
Abstract: The purpose of the research is the detection peculiarities of the decentralization of power in Ukraine in modern conditions and justifing the directions and ways of land use municipalization in order to introduction widespread local self-government and eliminate the removal of its authotities from the management of land resources. Municipalization is associated with the delimitation of state and communal land in settlements and and the expansion of the powers of territorial communities for the management of land use outside settlements within the communities jurisdiction. The foreign experience of reforming local self- government and scientific substantiation of decentralization processes by domestic and foreign scientists has been generalized. The dynamics of the process of association of communities, the issue of territorial uncertainty of their powers, peculiarities of communal ownership of agricultural lands of state property outside the settlements have been investigated. The problems of formation of a rational system of land use, creation of ecologically balanced landscapes have been considered. The system of normative-legal, land-use and land-cadastral provision of land tenure reforming at the second stage of decentralization of power has been proposed.; Мета публікації – розкрити особливості здійснення децентралізації влади в Україні в сучасних умовах і обґрунтувати напрями та шляхи муніципалізації землекористування з метою запровадження повсюдності місцевого самоврядування та ліквідації відсторонення його органів від управління земельними ресурсами. Муніципалізація пов'язується з розмежуванням земель державноїтакомунальної власності в населених пунктах і наданням повноважень територіальним громадам по управлінню землекористуванням поза населеними пунктами у межах юрисдикції громад. Узагальнено зарубіжний досвід реформування місцевого самоврядування та наукового обґрунтування процесів децентралізації вітчизняними і зарубіжними вченими. Досліджено динаміку процесу об'єднання громад, питання територіальної невизначеності їх повноважень, особливості передачі у комунальну власність земель сільськогосподарського призначення державної власності за межами населених пунктів. Розглянуто проблеми формування раціональної системи землекористування, створення екологічно збалансованих ландшафтів. Запропоновано систему нормативно- правового, землевпорядного та земельно-кадастрового забезпечення реформування землекористування на другому етапі децентралізації влади.2019-01-01T00:00:00ZMethods of Imposing Restrictions on Land Management in Planning of an Airport’s Transport InfrastructureNovakovska, IrynaDobryak, DmytroNikolaiev, KyryloSkrypnyk, Liliiahttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/425062020-05-07T07:23:52Z2019-01-01T00:00:00ZTitle: Methods of Imposing Restrictions on Land Management in Planning of an Airport’s Transport Infrastructure
Authors: Novakovska, Iryna; Dobryak, Dmytro; Nikolaiev, Kyrylo; Skrypnyk, Liliia
Abstract: Aviation transport can have a significant impact on the environmental conditions of
land adjacent to the airport. To achieve the purpose of the article, a set of general scientific and
special methods of research was used, in particular: monographic analysis, abstract-logical,
systematic approach, calculation and graphical, mathematical. The concept of ecological and
economic assessment of land management restrictions for airport infrastructure is analyzed,
since the legal regime and the specificity of their use are strictly regulated by legislative norms
and standards. The assessment of constraints on the functioning of airport infrastructure should
reveal the impact of transport accessibility on the environment of the airport and the growth of
the economic development of the neighboring region. The need to model the future demand for
motor transport around airports is justified, which requires the accuracy of forecasting any
future trips to airports, for example, due to economic profit after the increase in local traffic,
driven by population growth, demand for real estate ownership and business development. The
principles of open space preservation and integration with adjacent transport routes are
considered, taking into account the aesthetic expediency and meeting the needs of the
population when forecasting, planning and designing the airport infrastructure. Preservation of
the open space around the airport shall be controlled constantly to ensure proper functioning
and development of the approach roads thereto. The results of the study are proposals for the
implementation and application of the following principles of environmental and economic
assessment of design solutions in the context of the interconnected operation of the aviation
enterprise and territory around the aerodrome.2019-01-01T00:00:00ZMethodical peculiarities of state regulation of the wayside protective zones in UkraineNovakovska, IrynaZholkevskyi, PetroStetsiuk, MykhailoIshchenko, Nataliiahttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/425052020-05-07T07:23:36Z2019-01-01T00:00:00ZTitle: Methodical peculiarities of state regulation of the wayside protective zones in Ukraine
Authors: Novakovska, Iryna; Zholkevskyi, Petro; Stetsiuk, Mykhailo; Ishchenko, Nataliia
Abstract: The sizes of the areas of influence, protected zones, and reserved technological areas
are contemplated here. There is also an analysis of modern use and following the wayside
zones of motorways. The situation with pollution of roadside strips, surface waters, soils,
groundwater and roadside vegetation has been analyzed. Solutions on lands protection and
creation of prerequisites for the motorway protected zones formation are provided. It has been
substantiated that the solution of these problems should be based on the application of
mathematical methods and computer simulation with the use of remote sensing and requires
detailed geographic research to the level of specific, quantitative justification of transport
infrastructure projects in order to ensure optimal land use, recultivation. The comparative
analysis of the regulatory requirements of the location highways elements of the and Ukraine,
Belarus and the USA roadside territories has been conducted. The advantages of creating space
data infrastructure for roadside establishment are elaborated. Establishing the sizes and
configuration of the protection zones in the structure of the project documentation for the
construction (reconstruction) of highways, as well as their indication in the town planning
documentation, on cadastral plans will lead to the introduction of responsibility at the
legislative level.2019-01-01T00:00:00ZЕкологічні імперативи функціонування системи землекористування в галузі автомобільного транспорту та дорожнього господарстваНоваковська, Ірина ОлексіївнаІщенко, Наталя ФедорівнаNovakovska, IrynaIshchenko, Nataliiahttp://er.nau.edu.ua/handle/NAU/425042020-05-07T07:23:12Z2019-01-01T00:00:00ZTitle: Екологічні імперативи функціонування системи землекористування в галузі автомобільного транспорту та дорожнього господарства
Authors: Новаковська, Ірина Олексіївна; Іщенко, Наталя Федорівна; Novakovska, Iryna; Ishchenko, Nataliia
Abstract: Досліджено основні показники оцінки роботи автомобільного транспорту в структурі інших
видів транспорту, розглянуто вплив автомобільного транспорту на компоненти біосфери, про-
аналізовано основні джерела забруднення автомобільним транспортом навколишнього природного
середовища, в т.ч. придорожніх смуг. Розглянуто та проаналізовано джерела впливу, характер
та спрямованість землекористування в галузі автомобільного транспорту, надано пропозиції
щодо покращення його екологічної складової. Зважаючи на те, що процес розвитку транспорт-
ної інфраструктури сприяє прискореному соціально-економічному, екологічно збалансованому
розвитку країни, а транспорт та автомобільні дороги є каркасом для забезпечення діяльності
держави загалом, значна увага приділяється критеріям роботи транспорту, як-от: обсяг пере-
везення вантажів, вантажообіг, співвідношення видів транспорту у вантажних перевезеннях,
обсяг перевезення пасажирів, пасажирообіг в економічному аспекті, впливу автотранспорту та
користування автомобільними дорогами як на придорожні смуги, так і на навколишнє природне
середовище загалом, що призводить до непоправних наслідків. Зважаючи що, з одного боку, авто-
мобільний транспорт позитивно впливає на економічні показники розвитку країни, а з іншого —
призводить до негативного впливу на довкілля, екобезпечне землекористування наразі має низку
проблем, розв’язання яких неможливе без постійної уваги та контролю органів місцевого само-
врядування та держави загалом. Наразі необхідним є впровадження заходів, які зможуть істотно
вплинути на екологічну ситуацію у дорожньому господарстві.; The main indicators of the road transport’s estimation of operation in the structure of other transport
modes have been investigated. Also it has been considered the main factors of road transport influence
on the biosphere components. The main sources of environmental pollution by road transport, including
roadside buses, have been analyzed, proposals for improvement of the environmental component of road
transport land use. Taking into account that the process of development of transport infrastructure leads
to accelerated socio-economic, ecologically balanced country development. Herewith transport and roads
are the framework for ensuring the state’s activity in general, therefore considerable attention is paid to
the criteria of transport work. There are the volume of cargo transportation, cargo turnover, the ratio of
transport modes in freight traffic, the volume of transportation of passengers, passenger traffic from the
economic point of view and the impact of vehicles’ work and emlekorystuvannya roads negative impact
both on roadside strips and the environment as a whole, it will be leading to irreparable consequences.
Considering that, on the one hand, road transport has a positive impact on economic indicators of the
country’s development, and on the other hand, it negatively affects different ecological systems, ecologically safe land use has many problems. Solving these problems is impossible without constant attention
and control of local governments and the state as a whole. Implementation of measures are necessary and
would significantly affect the environmental situation in the road economy.2019-01-01T00:00:00Z