Le timbre en haut (0,95€) montre une vue de ce pont avec le mont Titano dans le fond et ses trois fameuses tours Guaita, Cesta et Montale, que l'on retrouve stylisées sur les armoiries de la république (présentes en haut à droite sur ces 2 timbres).
L'autre timbre (1,00€) montre un zoom de ce même pont avec ce wagon No.AB 51 (arborant les couleur bleu et blanc du drapeau national) installé sur ce pont.
Une liaison ferroviaire électrifiée était opérationnelle entre Saint-Marin (gare de Valdragone) et Rimini en Italie, entre 1932 et 1944, lorsque l'installation fut endommagée lors de la 2ème guerre mondiale.
Après 1944, la plupart de ces trains ont été cachés dans le tunnel de Montale et un de ces wagons a été restauré en 1983 puis installé sur ce pont.
Saint-Marin serait ainsi un des 2 pays européens à disposer d'un train sans aucune ligne de chemin de fer opérationnelle...The stamp at the top (€ 0.95) shows a view of this bridge with Mount Titano in the background and its three famous towers Guaita, Cesta and Montale, which are found stylized on the coat of arms of the republic (present at the top right on these two stamps).The other stamp (€ 1.00) features a close-up of this same bridge with this coach No.AB 51 (wearing the blue and white color of the national flag) installed on this bridge.An electrified railway line was operational between San Marino (Valdragone station) and Rimini in Italy, between 1932 and 1944, when the installation was damaged during the Second World War.After 1944, most of these trains were hidden in the Montale Tunnel and one of these wagons was restored in 1983 and installed on this bridge.San Marino would thus be one of the 2 only European countries to have a train without any operational railway line ...