lundi 27 juin 2011

Après les moulins en 2010, la poste française a émis le 20 juin 2011, dans le cadre de sa série annuelle "le coin du collectionneur", un nouveau bloc-feuillet consacré cette fois au vélocipède des origines à nos jours.Ce bloc créé et gravé par Pierre Albuisson (impression mixte offset/taille-douce) figure sur le magnifique souvenir "1er Jour" ci-dessous avec oblitération (en forme de grand bi) de Paris en date du 17 juin 2011.Merci beaucoup Roland :-)A noter que la prévente de ce bloc a eu lieu dans 3 autres villes de France, toutes dotées de timbres à date "1er jour" différents !After the mills in 2010, the French Post has issued on June 20, 2011, as part of its "The Collector's Corner" annual series, a new souvenir sheet devoted this time to the velocipede from the origins to present.This sheet, created and engraved by Pierre Albuisson (mixed offset/intaglio printing), appears on the beautiful FDC souvenir below with cancellation (in the form of a penny-farthing) from Paris on June 17, 2011.Thank you very much Roland :-)To note that the preview sale of this sheet took also place in three other cities of France, all with different FDC postmarks !

Les 6 timbres de ce bloc évoquent donc différents modèles de vélocipèdes entre la 1ère mention officielle de ce terme en 1818 et aujourd'hui.La 1er modèle (sans pédale ni guidon), la draisienne, a été créé en 1817 par l'allemand Karl Drais.Il faudra attendre en 1861 pour voir apparaître les premiers vélocipèdes à pédales, les "michaudines" conçues par Pierre Michaux. La roue avant de l'engin devient alors plus grande que la roue arrière pour atteindre son apogée avec le grand bi, vite condamné pour son manque de sécurité...Vers 1880, une compagnie anglaise va révolutionner le vélocipède avec la 1ère bicyclette à chaîne. Il deviendra ensuite plus fiable et une autre invention en 1888, le pneumatique, va lui permettre de devenir de plus en plus populaire dans le monde, en partie suite à la création du tour de France en 1903.Le dernier timbre évoque un vélo de ville, une version récente du vélocipède incluant les dernières innovations, parfait pour les déplacements quotidiens (vive le Velo'v !!!).The six stamps part of this sheet thus evoke different models of velocipedes between the first official mention of that term in 1818 and today.The first model (without any pedals or handlebars), the dandy horse, was created in 1817 by German Karl Drais. It was only in 1861 that the first pedal bicycles were created, the "michaudines" designed by French Pierre Michaux. The front wheel of the velocipede then became larger than the rear wheel to reach its climax with the penny-farthing, quickly condemned for its lack of security...By 1880, an English company revolutionized the velocipede with the first bicycle including a chain. It will then become more reliable and another invention in 1888, the bicycle tire, will allow it to become more and more popular worldwide, partly due to the creation of the Tour de France in 1903.The last stamp features a city bike, a recent version of the velocipede including the latest innovations, perfect for commutings (long live to the Lyon's Velo'v !!!).

jeudi 23 juin 2011

Comme l'administration postale de Hong Kong, la poste de Singapour a également commémoré le 10ème anniversaire de l'Année Internationale du bénévolat (mais aussi le 40ème anniversaire de l'IAVE - International Association for Volunteer Effort) en émettant une série très spéciale de deux timbres, le 24 janvier 2011.Un des 2 timbres (1,10$) de cette série figure sur la lettre ci-dessous postée le 8 juin 2011. Merci beaucoup Terence :-)A noter que cette journée du 8 juin était la 1er jour de mise en circulation de l'oblitération mécanique ci-dessous, délivrée par une nouvelle machine C11...As the postal administration of Hong Kong, the Singapore Post has also commemorated the 10th anniversary of the International Year of Volunteering (but also the 40th anniversary of the IAVE - International Association for Volunteer Effort) by issuing a very special series of two stamps, on January 24, 2011.One of these two stamps ($ 1.10) part of this series appears on the letter below mailed on June 8, 2011. Thank you very much Terence :-)To note that this day of June 8 was the first day of introduction of the mechanical cancellation below, issued by a new machine numbered C11...

Sergio a utilisé deux timbres identiques sur l'autre face de ce FDC ci-dessus. Ce timbre fait partie d'une 1ère série de 4 timbres de poste aérienne, émis le 20 juillet 1992, à peine un an après les 1ères émissions de timbres de la République de Moldavie indépendante...Est-ce un Tupolev Tu-144 ou un concorde représenté sur ce timbre ??A noter que ce timbre est libellé en coupon moldave, la monnaie transitoire qui a remplacé le rouble soviétique avant l'adoption du leu en 1993.Sergio has used two identical stamps on the other side of his FDC above. This stamp is part of a first set of four airmail stamps, issued on July 20, 1992, about one year after the 1st stamp issues of the independent Republic of Moldova...Is it a Tupolev Tu-144 or a Concorde that is featured on this stamp ??It's worth noting that this stamp is denominated in Moldovan cupon, the transition currency that replaced the Soviet ruble just before the adoption of the Leu in 1993.