dimanche 30 août 2015

J'ai déjà souvent évoqué sur ce blog cette période de la 2nde guerre mondiale lorsque près de 2500 tchécoslovaques ont quitté leur pays pour combattre contre l'Allemagne nazie au
sein de la Royal Air Force (RAF) britannique.
Ces hommes et femmes ont en effet quitté la Tchécoslovaquie pour
rejoindre la Grande-Bretagne et être formés pour devenir des
parachutistes ou des pilotes, la plupart étant parachutés sur les
collines de Moravie afin d'apporter des fournitures ou de la propagande
du gouvernement tchèque en exil en Angleterre aux forces de la
Résistance dans le pays.
Près de 500 d'entre eux sont morts au combat...I have often written on this blog about this period of the 2nd World War when nearly 2,500 Czechoslovak left their country to fight against Nazi Germany in the British Royal Air Force (RAF).These men and women indeed left
Czechoslovakia to join Great Britain and be trained to become
paratroopers or pilotes, most of them being dropped into the Moravian
hills to provide supplies or propaganda of the Czech government in exile
in England to the forces of the Resistance in the country.Nearly 500 of them were killed in action...

Les jouets représentés sur cette série ont été imaginés et fabriqués par ÅsmundS.Lærdal (1914-1981) qui fut à l'origine de l'industrie du jouet en Norvège dans la 1ère moitié du 20ème siècle.Il créa d'abord une société d'édition à Stavanger en 1940 et publia de nombreux livres illustrés pour enfants puis divers types de jouets pour les filles et les garçons comme ces 3 poupées Anne sur le timbre ci-dessus à gauche, très populaires dans les années 1950 et 1960, ou ces voitures, appelés "jouets Tomte", fabriquées en 1958 à partir d'un mélange de résine synthétique et de PVC...Au total, plus de 100millions de ces voituresont étéfabriquées et venduesà travers le monde dans plus de 110pays !Pour mieux vendre ses jouets, ÅsmundS.Lærdal compris très tôt l'importance du marketinget de la publicité.Toys featured in this series have been imagined and manufactured by Åsmund S. Lærdal (1914-1981) who was at the origin of the toy industry in Norway in the first half of the 20th century.He first created a publishing company in Stavanger in 1940 and published several picture books for children and various kinds of toys for girls and boys such as the three Anne dolls on the stamp above to the left, very popular in the years 1950s and 1960s, or these cars, called "Tomte toys", made in 1958 from a synthetic resin and PVC mix...In total, more than 100 million of these cars were manufactured and sold worldwide in over 110 countries !In order to better sell his toys, Åsmund S. Lærdal understood early the importance of marketing and advertising.

En 1940, lors de l'invasion allemande, il rejoint la ville de Marseille alors en zone libre, faisant du
consulat dans cette ville un centre névralgique pour la protection de
tous les persécutés par le régime de Pétain, en particulier de nombreux juifs.
Bosques organise alors l'hébergement
de 1500 hommes, femmes et enfants dans différents lieux de la région, en particulier le château de la Reynarde qui figure sur le timbre ci-dessus à gauche, avec la basilique Notre-Dame de la Garde, symbole de Marseille, dans le fond.
Il signe alors des milliers de visas d'émigration avant d'être arrêté, avec sa famille, par la
Gestapo en novembre 1942 et d'être transféré en Allemagne. Il sera libéré en
avril 1944 suite à un échange de prisonniers.In 1940, during the German invasion, he joined the city of Marseille in the free zone, making Mexican consulate in this city a hub for the protection of all persecuted people by the Pétain regime, including many Jews.Bosques then organized the accommodation of 1500 men, women and children in different parts of the region, in particular in the castle of the Reynarde shown on the stamp above on the left, with the Notre-Dame de la Garde Basilica, symbol of Marseille, in the background.He then signed thousands of emigration visas before being arrested, with his family, by the Gestapo in November 1942 and be transferred to Germany. He was released in April 1944 following an exchange of prisoners.