Absztrakt: A műhelytanulmány a Versenyképesség Kutató Központ által 1996-ban, 1999-ben, 2004-ben és 2009-ben végzett kérdőíves kutatás adatbázisára építve azt vizsgálja, vajon az elmúlt másfél évtizedben hogyan fejlődött a hazai gazdaság szereplőinek logisztikai és ellátási lánc menedzsment gyakorlata. A négy adatfelvétel során mind a kérdőívekben, mind a minta összetételében jelentős változások voltak. Emiatt nem lehetséges hagyományos idősoros elemzés elvégzése. A négy minta ugyanakkor arra lehetőséget ad, hogy pillanatfelvételeket készítsünk, és ezeken keresztül érzékeltessük a terület fejlődését a magyar vállalati gyakorlatban. Különös hangsúllyal elemezzük a logisztikai képességek fejlődését. Ennek során a vállalatelmélet erőforrás – képesség alapú értelmezésének megközelítését használjuk és alkalmazzuk a Council of Logistics Management 1985-ben azonosított logisztikai képességeit (pozícionálás, agilitás, integráció és teljesítmény). Teszteljük továbbá azt a hipotézis, mely szerint a fejlettebb logisztikai képességekkel rendelkező vállaltok magasabb teljesítmény elérésére képesek. ; Abstract: This working paper uses the samples developed by the four surveys at Competitive Research Center in the Corvinus University of Budapest. These four rounds were carried out on 1996, 1999, 2004 and 2009. Both the content of the questionnaires and the composition of the samples have changed a lot, which means that traditional time series analysis can not be executed. But the samples available make it possible to give a snapshot type of overview, comparison, how logistics and supply chain management and their performance have developed over the last 15 years in the Hungarian economy. The working paper especially focuses on the development of logistics capabilities applying the approach of the capability based view of firms and the logistics capability concept developed by the Council of Logistics Management in 1985. We give an overview about the development of these logistics capabilities (positioning, agility, integration and performance measurement) and also analyze the question whether companies with better logistics capabilities can actually capitalize on these capabilities; that is, we test the hypothesis the firms with more developed logistics capabilities will be able to reach higher level of performance as well.