Son combat le plus intense a lieu le 14 janvier 1944 au dessus de la forêt de Compiègne : il abat deux Fw 190 (ses 5e et 6e victoires) mais sera attaqué par deux autres dont il se débarassera à l'issue d'une difficile course poursuite. En attendant la remise en état de son "VF-T", il pilotera le "VF-U", notamment le 21 janvier lorsqu'il tirera sur 4 FW 190 sans néanmoins en revendiquer aucun. Il récupèrera son "VF-T" le 23 janvier. Le 25 février, il abat un Fw 190 au dessus du Luxembourg ce qui fait de lui le meilleur chasseur du 4th FG avec ses 6,33 victoires. Ce sera son dernier vol de guerre sur Thunderbolt.His most intense fight occurs on January 14, 1944 over the forest of Compiegne: he shoots down two Fw 190 (his 5th and 6th victories) but will be attacked by two others of which he will get rid at the conclusion of a difficult air race. While waiting for his "VF-T" to be fixed, he flies the "VF-U", as on 21st January when he shoots on 4 FW 190 but does not claim any. He gets back his "VF-T" on 23rd, January. On February 25, it shoots down a Fw 190 over the Luxembourg what makes of him the best fighter of 4th FG with 6,33 victories. It was his last war flight with a Thunderbolt.

Le 13 avril 1944, devant la presse américaine, Gentile détruit son P-51 B « Shangri-La » lors d’un passage au ras du sol ce qui lui vaudra d’être renvoyé au pays par Don Blakeslee malgré son statut de héros de la 8th Air Force.On April 13, 1944, in front of American journalists, Gentile destroys his P-51 B “Shangri-La” during a passage close to the ground which will be worth to him to be sent back to the USA by Don Blakeslee despite his status of hero of the 8th Air Force.

Il se tua malheureusement au cours d’un vol d’entraînement sur T-33 à Forestville (Maryland) le 28 janvier 1951. Une statue est érigée à sa mémoire dans son village natal de Piqua.He was unfortunately killed during a training flight on T-33 at Forestville (Maryland) on January 28, 1951. A statue is set up to his memory in his native village of Piqua.